- Menuju 100% listrik, Peugeot pakai mesin PureTech generasi terbaru yang dikembangkan khusus untuk terintegrasi dengan hibridasi.
Jakarta, Otojatim.com - Tahun 2023 menjadi awal revolusi Peugeot menuju 100% kendaraan listrik. Termasuk diantaranya sistem hybrid rancangan Stellantis pada Peugeot 3008 dan 5008.
Sistem Peugeot 48V Hybrid terdiri dari mesin bensin PureTech 136bhp generasi baru, ditambah gearbox elektrifikasi dual-clutch 6 percepatan. Teknologi tersebut juga diklaim mampu memberikan torsi ekstra pada putaran mesin rendah dan menurunkan konsumsi bahan bakar hingga 15%.
Mesin pembakaran dan mesin listrik bekerja sama untuk mengoptimalkan konsumsi energi. Ketika berakselerasi, mesin elektrik akan memberikan torsi tambahan ke mesin bensin pada putaran rendah.
Dibandingkan dengan mesin bensin non-listrik, hybrid menawarkan penghematan bahan bakar rata-rata sekitar 1 liter/100 km pada C- segmen SUV (siklus gabungan WLTP). Penghematan ini bisa dicapai di dalam kota (- 2,5l/100km) dan jalan raya (- 0,7l/100km), sementara konsumsi jalan tol tetap tidak berubah.
Performa ini juga mampu menghasilkan penurunan rata-rata emisi CO2 sebesar 20g/km (menurut siklus gabungan WLTP) pada 3008 dan 5008. Saat daya baterai memungkinkan, sistem hybrid memulai, bermanuver (untuk parkir, misalnya) dan berkendara dengan kecepatan rendah di lalu lintas padat dalam mode listrik 100%.
Untuk berkendara di perkotaan, Peugeot 3008 dan 5008 hybrid dapat dikendarai lebih dari 50% dalam mode listrik nol emisi 100%. Di kecepatan yang lebih tinggi (hingga 145 km/jam), mesin pembakaran berhenti. Sementara saat kecepatan rendah, mesin elektrik memberikan torsi tambahan dengan dorongan satu kali yang mengkompensasi waktu respons turbo. Saat pengemudi menginjak pedal gas secara penuh, mesin listrik memberikan tambahan tenaga 9 kW (sekitar 12 hp).
Mesin bensin PureTech 1,2 liter merupakan generasi baru mesin bensin PureTech yang dikembangkan khusus untuk terintegrasi dengan hibridasi. Adapun rinciannya sebagai berikut:
- 3 silinder dan 1199cm3,
- Daya 13 hp (100kW) pada 5500rpm,
- Torsi 230Nm pada 1750rpm,
- Turbocharger geometri variabel untuk meningkatkan performa mesin,
- Rantai waktu (biaya perawatan rendah),
- Operasi siklus penggilingan untuk efisiensi termal pembakaran yang lebih baik,
- Standar Euro 6.e.
- Gearbox e-DCS6 (Sistem Kopling Ganda).
