Gen Z Banget, Begini Yamaha XSR 155 karya Atenx Katros yang Menang Kontes Modif

• Modifikasi Yamaha XSR 155 karya Atenx Katros mencuri perhatian di event Customaxi & Yard Built. Digadang-gadang cocok dengan selera Gen Z.

Otojatim.com - Customaxi & Yard Built 2023, event akbar modifikasi motor, digelar di Cibinong Bogor beberapa waktu lalu.

Karya-karya terbaik di segmen Maxi Yamaha dan XSR 155 mewarnai kompetisi.

Peserta dibagi menjadi beberapa kelas, yakni Master Class dan Daily Use untuk kategori Xmax, Nmax, Aerox dan Lexi, serta Metal Sheet Class buat kategori XSR 155.

Persaingan berlangsung ketat di semua kelas. Dewan juri sempat kesulitan menentukan siapa pemenangnya.

Akhirnya, Andi Akbar yang akrab disapa Atenx Katros, keluar menjadi jawara di segmen custom XSR 155.

”Custom XSR 155 ini bergaya café racer full fairing. XSR 155 motor sport heritage dimana konsep itu paling dekat masuk ke café racer. Mengingat antusias Gen Z sekarang juga lebih ke sport, kami mencoba menggabungkan style retro yang sudah ada pada XSR 155 dikombinasikan dengan sport retro jadi kami pilih café racer. Untuk custom XSR 155 jarang yang mengadopsi style café racer full fairing yang benar-benar ketutup semua bagian depannya, akhirnya kami coba buat dengan konsep sesimpel mungkin dengan tetap mempertahankan soul dan bentuk XSR 155,” kata Atenx yang juga merupakan Builder dari Katros Garage.

Atenx menyulap XSR 155 dengan gaya Gen Z. Konsep yang diusung adalah classic racing Yamaha bergaya café racer full fairing dengan special livery 60th World Grand Prix Yamaha.

Posisi duduknya dibuat agak menunduk, namun seating posture-nya dibuat semirip mungkin dengan XSR 155 standard sehingga tetap menunjang kenyamanan berkendara.

Menurut Atenx, karyanya sesuai dengan tren saat ini, di mana motor sport heritage tak hanya untuk pajangan tapi bisa dibawa berkendara di jalan raya.

”Culture sekarang sudah berubah, contohnya untuk Gen Z punya motor keren harus dipakai dan dipamerkan baik untuk sunmori atau touring. Dan dari event Customaxi ini bisa jadi referensi untuk custom XSR 155, seperti yang kami buat tidak heavy, sasis masih original. Kami ingin ngasih tahu kalau tren modifikasi sekarang bukannya tidak boleh ekstrim, tapi ada tren lainnya yaitu bisa dipakai daily. Ubahan secara teknikal simpel tapi tampilan kelihatan efeknya,” papar Atenx.

Atenx mengaku antusias mengikuti Customaxi, karena dianggap up to date dengan hype modifikasi sekarang.

Salah satu contohnya, beberapa poin pada regulasi custom XSR 155, di mana bagian-bagian seperti frame Delta Box, mesin 155cc VVA, metal plat berlubang 3, tidak boleh diubah karena merupakan identitas ikonik motor tersebut.

"Dengan tetap mempertahankan identitas XSR 155 itu, cocok dengan pasar atau minat para penggemar modifikasi pada umumnya saat ini," ujar Atenx.

Masih menurut Atenx, XSR 155 memiliki potensi besar untuk unggul di segmen pasar retro heritage modern.

 

”XSR 155 ini seperti kertas kosong bisa dibuat style retro atau modern, fleksibel banget. Dan XSR 155 sudah punya soul, bagian dari motor worldwide yang mendunia ada berbagai kapasitas mesin. Fitur-fiturnya nggak ada lawan dengan suspensi up side down dan swing arm yang kokoh dan ringan, cocok buat segmen pasar retro heritage modern,” tutup Atenx.