- Tim Otojatim melakukan test drive Toyota All New Hilux Rangga. Berikut ulasannya untuk Anda.
Otojatim.com - Pada acara launching Toyota All New Hilux Rangga di Surabaya, Rabu (16/10) lalu, tim Otojatim berkesempatan menguji performa dari mobil niaga ini.
Kesan pertama saat melihat Hilux Rangga adalah keren dan beda. Jika biasanya mobil niaga tak begitu memperhatikan look, Hilux Rangga justru datang dengan tampang yang ganteng, mirip FJ Cruiser. Bonnet-nya bikin tampilan jadi retro sekaligus gagah. Kalau begini, naik pikup jadi lebih percaya diri. Auto merasa jadi pusat perhatian di jalanan.
Masuk ke kabin, posisi duduk yang disajikan ergonomis serasa naik sedan, sehingga tak mudah capek saat digunakan berkendara jauh. Posisi duduk pengemudi tidak di atas sumbu roda, jadi lebih minim getaran. Apalagi mesin ada di kap depan, membuat kabin lebih senyap, dan tentunya gak bikin gerah. Bahkan tersedia AC di tipe A/T Diesel.
Soal keamanan, Rangga dilengkapi dengan: 3-points seatbelt, airbags, immobilizer, side body under run, cabin protector, fitur ABS+EBD pada rem cakram 14 inch di depan, rem tromol di belakang, bonnet, hingga Vehicle Stability Control (VSC) dan Traction Control (TRC).
Toyota Hilux Rangga memang patut diacungi jempol. Jarang-jarang produsen mobil niaga memikirkan kenyamanan pengendara sejauh ini.
Kami menjajal mobil ini di sepanjang Jembatan Suramadu. Pakai mesin yang sama dengan Fortuner dan Kijang Innova, tak heran jika Rangga punya performa luar biasa. Torsinya dapat, power napas panjangnya juga dapat.
Mobil ini juga terasa lincah di jalan. Dengan sudut putar yang hanya 4,9 meter, nekuk patah saat putar balik jadi sangat mudah, serasa naik LCGC.
Kapasitas muatannya juga besar, yakni hingga 1,2 ton, masih bisa ditambah roof rack mounting point di atas kabin dengan payload 75 kg. Bongkar muat jadi lebih mudah karena terdapat pilihan 3 Way Deck.
Hilux Rangga menyediakan dua opsi mesin, yakni gasoline atau bensin 2.000 CC dan diesel 2.400 CC. Serta terdapat dua tipe yakni single kabin dan casis.
Menawarkan konsep Total Mobility Solution, Hilux Rangga bisa dibangun sesuai dengan kebutuhan. Mulai dari campervan, ambulans, towing, bahkan jadi SUV keluarga pun jadi.
Bersama lebih dari 70 karoseri lokal di berbagai wilayah Indonesia, Toyota memudahkan konsumen untuk menyulap Hilux Rangga sesuai dengan keinginan yang lebih spesifik.
"Hilux Rangga memang beda dibanding mobil komersil lain di kelasnya. Baik dari segi desain dimana ada bonnet-nya, lalu mesinnya juga sudah legend di Indonesia baik yang diesel maupun bensin. Platform-nya pakai IMV yang sama dengan Kijang Inova dan Fortuner. Jadi soal durabilitas gak perlu dipertanyakan," kata Anton Jimmy selaku Marketing Director PT. Toyota Astra Motor (TAM).
Berikut harga All-New Hilux Rangga OTR Jakarta:
- Hilux Cab-Chassis 2.0 Standard M/T: Rp 188.700.000
- Hilux Pick Up 2.0 Standard M/T: Rp 193.600.000
- Hilux Pick Up 2.0 Standard M/T 3 Ways: Rp 194.600.000
- Hilux Pick Up 2.0 High M/T: Rp 215.700.000
- Hilux Cab-Chassis 2.4 Dsl Standard M/T: Rp 244.700.000
- Hilux Pick Up 2.4 Dsl Standard M/T: Rp 249.600.000
- Hilux Pick Up 2.4 Dsl Standard M/T 3 Ways: Rp 250.600.000
- Hilux Pick Up 2.4 Dsl High M/T: Rp 283.600.000
- Hilux Cab-Chassis 2.4 Dsl High A/T: Rp 299.200.000
- Hilux Pick Up 2.4 Dsl High A/T: Rp 304.500.000
Penambahan Karoseri
- Dry Box: Rp 33.500.000
- Dry Box Rear + SideDoors: 36.000.000
- Refrigerated Box: Rp 120.000.000
